Langkah Kerja Motor 4 Tak dan Motor 2 Tak

Prinsip kerja motor bakar dalam melakukan siklus kerjanya dibagi menjadi :

1.         Prinsip kerja motor 4 tak

Dimana setiap dua kali putaran poros engkol atau empat kali gerakan turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah usaha.

2.         Prinsip kerja motor 2 tak

Dimana setiap satu kali putaran poros engkol atau dua kali gerakan turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah.

MOTOR BAKAR BENSIN (MOTOR BENSIN)

Langkah kerja motor bakar bensin 4 tak

1.         Langkah Hisap

-        Piston bergerak dari TMA ke TMB

-        Katup hisap membuka

-        Piston bergerak ke bawah maka di dalam ruang silinder timbul kevacuman sehingga campuran antara udara dan bensin terhisap masuk ke dalam silinder.

2.         Langkah Kompresi

-        Akhir dari langkah hisap

-        Piston bergerak dari TMB ke TMA

-        Kedua katup menutup

-        Piston bergerak ke atas maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di dalam silinder tertekan ke atas dan ditempatkan di dalam ruang bakar

3.         Langkah Usaha

-        Akhir dari langkah kompresi

-        Sesaat piston belum mencapai TMA busi memercikan bunga api listrik ke dalam ruang bakar, sehingga campuran udara dan bensin yang sudah dipampat-kan akan terbakar dan akan menimbulkan tenaga gerak atau mekanik.

4.         Langkah Buang

-        Akhir dari langkah usaha

-        Piston bergerak dari TMB ke TMA

-        Piston bergerak keatas maka gas hasil pembakaran di dalam silinder akan terdorong ke luar melalui katup buang.

Catatan :

Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup akan membuka sedikit (valve over lap) yang berfungsi sebagai langkah pembilasan (campuran udara bahan bakar baru mendorong gas sisa hasil pembakara

Langkah kerja motor bakar bensin 2 tak

1.         Langkah kompresi dan langkah hisap.

-        Torak bergerak dari TMB ke TMA

-        Pada saat saluran pembiasan tertutup mulai dilakukan Langkah kompresi

-        Pada saat saluran hisap membuka maka campuran udara dan bensin akan masuk ke dalam ruang poros engkol

2.         Langkah usaha dan buang

Sebelum piston mencapai TMA,busi akan memercikan bunga api listrik sehingga campuran udara dan bahan bakar akan terbakar dan menyebabkan timbulnya daya dorong, sehingga piston akan bergerak dari TMA ke TMB. Sesaat saluran hisap tertutup dan saluran bilas dan saluran buang membuka. maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di ruang engkol akan mendorong gas sisa hasil pembakaran melalui saluran bilas ke saluran buang

Perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak

	Motor 4 TAK	Motor 2 TAK
Prinsip kerja	2 kali putaran poros engkol 1 kali usaha	1 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha
Mekanisme Katup	Lebih rumit	Tidak mengunakan mekanisme katup
Putaran rpm yang dihasilkan	Lebih lambat	Lebih cepat
Sistem pelumasan mesin	Tidak mengunakan oli samping	Mengunakan oli samping untuk melumasi ruang engkol
Suara yang dihasilkan karena hasil pembakaran	Lebih halus	Lebih kasar
Tingkat polusi yang ditimbulkan	Lebih kecil	Lebih besar
Pengunaan mesin untuk jenis kendaraan	mobil	motor

Perbandingan antara Motor Diesel dengan Motor Bensin

	Motor bensin	Motor Diesel
Bahan bakar yang digunakan	Bensin	Solar
Jenis yang dikompresikan	Bahan bakar + udara	Udara
System pembakaran	Menggunakan busi	Pembakaran sendiri
Tingkat perbandingan kompresi	Lebih rendah	Lebih tinggi
Momen / torsi yang dihasilkan	Lebih kecil	Lebih besar
Getaran dan suara yang timbul karena proses pembakaran	Lebih halus	Lebbih kasar
Harga bahan bakar yang dipakai	Lebih mahal	Lebih murah
Tingkat harga perawatan mesin	Lebih murah	Lebih mahal