Motor Bakar

Definisi Motor Bakar

Suatu mekanisme/kontruksi mesin yang merubah energy panas menjadi energy mekanis

Terjadinya panas didalam motor bakar??

Terjadinya energy panas karena adanya

1.       Proses pembakaran

2.       Adanya bahan bakar

3.       Adanya system pengapian

Terjadinya perubahan panas menjadi energy mekanik??

Adanya suatu kontruksi mesin sehingga memungkinkan terjadinya siklus kerja mesin untuk usaha dan tenaga dorong dari hasil ledakan pembakaran diubah oleh kontruksi mesin menjadi energy mekanik atau tenaga penggerak.

Proses Pembakaran Motor Bakar dibedakan menjadi 2 yaitu :

1.       Internal Combustion Engine (pembakaran didalam mesin)

adalah mesin kalor yang proses pembakarannya terjadi dalam motor bakar itu sendiri sehingga gas pembakaran yang terjadi sekaligus sebagai fluida kerjanya.

Contoh : Motor torak

2.       External Combustion Engine (pembakaran diluar mesin)

adalah mesin kalor yang cara memperoleh energinya dengan proses pembakaran di luar

contoh : ketel uap, mesin uap

Klasifikasi Motor Torak

1.         Ditinjau dari segi pengguaan bahan bakar

-      Motor dengan bahan bakar diesel

-      Motor dengan bahan bakar bensin

2.         Ditinjau dari sistem pendinginan

-      Sistem pendingin udara/alami

-      System pendingin air

3.         Ditinjau dari penyalaan

-      System penyalaan sendiri

-      System penyalaan dengan percikan api

4.         Ditinjau dari susunan mesin

-      In line engine (silinder disusun dalam satu garis)

-      “v” tipe engine (silinder disusun dalam dua garis yang membentuk huruf “V”)

-      Boxer tipe engine (silinder disusun dalam dua garis mendatar yang berlawanan arah)

5.         Ditinjau dari cara langkah kerja

-      Motor 2 Tak

-      Motor 4 Tak

KONTRUKSI DAN KOMPONEN-KOMPONEN MOTOR BAKAR 2 Tak dan 4 Tak

Motor 4 Tak

Motor 2 Tak

Fungsi Komponen motor torak

1.         Blok Silinder (cylinder block)

Sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran

2.         Torak (Piston)

-      Menghisap dan kompresi campuran bahan bakar dan udara

-      memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke poros engkol (crank shaft) melalui batang piston (connecting rod)

3.         Batang Torak (Connecting Rod)

Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol (crank shaft)

4.         Poros Engkol (Crankshaft)

Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akhirnya menggerakkan roda-roda

5.         Sirip-sirip pendingin

Menstransfer panas yang ditimbulkan dari proses pembakaran ke udara luar

6.         Katup masuk

Sebagai pengatur masuk campuran bahan bakar dan udara

7.         Katup keluar

Sebagai pengatur keluar gas hasil pembakaran

8.         Saluran hisap

Sebagai saluran masuknya campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang pembakaran

9.         Saluran buang/discharge

Sebagai saluran buang gas hasil pembakaran