Kesesatan Meditasi Yoga

Mengapa Yoga Itu Diharamkan Untuk Kaum Muslimin ?

oleh Satu Hari, Satu Ayat Qur'an pada 2 Mei 2012 pukul 8:59 ·

KESESATAN MEDITASI YOGA

Yoga berasal dari suku kata yuj, dalam bahasa Sansekerta berarti "menghubungkan" atau "mempersatukan".

Secara bahasa yoga bermakna menyatu, manunggal dengan kesadaran Tuhan atau kenyataan diri sendiri. Dengan kata lain yoga merupakan salah satu ritual yang mengantarkan seseorang pada kemanunggalan dirinya dengan sang pencipta. Pada terminologi Yoga, meditasi disebut denganDhyana yang artinya adalah aliran pikiran. Meditasi dalam Yoga berdasarkan pada pengetahuan Tantra (yang selanjutnya dikenal sebagai Astaunga Yoga). Tantra berarti kebebasan dari kegelapan dengan cara penyatuan dengan Yang Maha Tinggi/Tuhan.

Tes Kebocoran Karbu, Cari Tahu Sebab Susah Langsam

 

Problem kronis di karburator bilamana mesin nggak mau langsam. Rpm maunya tinggi, begitu skep karbu dibuka kadang mati mendadak. Gejala akibat kebocoran udara di sekitar sambungan manifold atau di karbu. Sehingga campuran bahan bakar dan udara nggak pas.

Lantaran ada udara nyebrang dari celah saat piston mengisap gas bakar, kerja mesin memaksa suplai bensin lebih. Makanya putaran mesin tingggi terus.

Nah, langkah paling mudah mendeteksi kebocoran, coba tutup baut setelan udara sampai mentok ke kanan. Jika stationer mesin lansung mati, itu tanda kondisi karbu tak masalah atau paking sambungan nggak bocor.

Sebaliknya jika putaran bawah mesin tetap tinggi walaupun sekrup udara susah ditutup habis. Itu tanda ada kebocoran di sekitar karbu dan intake.

Jika hal itu terjadi, untuk mendeteksinya bisa cek kebocoran paking di sambungan intake. Atau lihat pemukaan moncong karbu yang mengarah ke ruang bakar. Jika permukaannya sudah melekung, udara luar gampang masuk. Terakhir, lihat permukaan piston skep apakah ada yang terkikis. (motorplus-online.com)  

Arti Tanda Titik Pada Ban

 

Ini untuk mengingatkan saja. Beberapa kali MOTOR Plus menulis tentang tanda titik di ban. Biasanya menggunakan cat putih atau kuning. Tanda ini ada artinya!

“Harus dipasang lurus dengan pentil,” jelas Ronald Suherman dari bagian promosi PT Banteng Pratama alias Mizzle. Pabrikan sudah membalancing ban. Tanda titik ditempel berdasarkan balancing. Di posisi tersebut harus dipasang lurus dengan pentil.

Supaya balance ketika roda berputar cepat. Tidak membuat getaran tinggi. Gitu bro, jangan sampai salah lagi ya! (motorplus-online.com)  

Cara Setting Text Arabic Pada Win.7

Bagi anda yang baru berpindah windows dari windows Xp ke  windows 7 pastinya akan merasa sedikit asing dengan tampilan yang disuguhkan oleh Windows 7, ini terbukti dari beberapa pengguna windows 7 kebingungan untuk menseting atau mengatur beberapa hal sesuai yang diinginkannya, contohnya cara mengkonfigurasi ip address, menambah input bahasa dan yang lainnya, maka dipostingan kali ini akan saya sharing cara menambah input bahasa Arab di windows 7. Berikut adalah langkah-langkahnya:

BAHAN BAKAR DAN PELUMAS

BENSIN

Sifat utama dari bensin

Bensin adalah bahan bakar yang digunakan pada mesin dengan pengapian busi. Sifat-sifat yang dimiliki bensin adalah :
• Mudah menguap pada temperatur normal
• Tidak berwarna, tembus pandang, dan berbau
• Mempunyai titik nyala rendah (-10°C sampai –15°C) 
• Mempunyai berat jenis yang rendah (0,6 – 0,78)
• Dapat melarutkan oli dan karet
• Menghasilkan jumlah panas yang besar (9.500 – 10.500 kcal/kg)
• Sedikit meninggalkan carbon setelah dibakar

Bahan Bakar Bensin dan Pembakaran Motor Otto

Bahan bakar

            Bahan bakar yaitu bahan yang apabila dibakar dapat meneruskan proses pembakaran dengan sendirinya, disertai pengeluaran kalor.

Ada beberapa bahan bakar yang digunakan pada kendaraan. Beberapa diantaranya berisikan racun dan zat kimia yang mudah terbakar, dan ini harus ditangani dengan berhati-hati. Gunakan tipe bahan bakar yang sesuai agar tidak terjadi kesalahan, karna ini dapat menyebabkan kerusakan bekerjanya komponen.

Pengetahuan Dasar Gas Buang Mesin Diesel

Komposisi Udara Kita

Atmosfir bumi yang biasa kita sebut “udara” utamanya terdiri dari : Oksigen (O2) = 21% volume, dan Nitrogen (N2) = 78% volume. Sisanya 1% volume terdiri dari bermacam-macam gas diantaranya : Argon (Ar) = 0,94% Volume, dan Karbondioksida (CO2). Gas O2 (oksigen) sangat bermanfaat bagi kelangsungan makhluk hidup dimuka bumi ini untuk semua kegiatannya. Namun dengan adnya aktivitas manusia maka atmosfir bumi kita mulai tercemar dan rusak.

Busi Dingin Dan Busi Panas

Busi merupakan suatu sarana atau alat bagian dari sebuah sistem pengapian pada motor bakar yang digunakan untuk menghasilkan energi percikan bunga api dan kemudian percikan ini digunakan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam silinder pada akhir langkah kompresi pada sebuah siklus mesin 4 langkah.

SPOORING DAN BALANCING

Tujan utama dari proses spooring adalah untuk menyelaraskan antara posisi roda kanan dan kiri. Efek yang ditimbulkan dari tidak seimbangnya roda kiri dan kanan ini bisa membuat mobil limbung dan bahkan berat sebelah. Sedangkan balancing adalah untuk membuat roda belakang menjadi parallel dengan roda depan. 
Balancing juga untuk menghindari adanya getaran kecil saat mobil dijalankan. Pada proses penyetelan harus diyakinkan bahwa roda belakang bener-benar parallel dengan roda depan karena roda belakang hanya mengikuti gerakan roda depan saat mobil di jalankan. 

Pemeriksaan Busi

Langkah kerja yang kita lakukan dalam pemeriksaan busi adalah sebagai berikut :

1. Lepas kabel busi
Saat melepas kabel busi pegang pada stecker-nya jangan kabel businya.
Karena kalau kabel busi yang dipegang kemudian ditarik maka inti arang kabel akan mudah lepas.
2. Bersihkan sekeliling busi dengan udara tekan/ dengan kuas.
Hal ini bertujuan kalo busi dilepas kotoran disekeliling busi tidak masuk ke silinder.

Sejarah Singkat Teknologi Mesin Rotary dan Mobil Sport Seri RX

Dalam peluncuran model terakhir seri RX, Bonar Pakpahan, Product Planner PT Mazda Motor Indonesia (MMI) menjelaskan secara singkat mengenai sejarah mesin rotary kebanggaan produsen mobil asal Jepang tersebut. Teknologi mesin rotary yang mendorong performa mobil sport seri RX awalnya muncul sebagai hasil kerja sama antara NSU/Wankel dengan Mazda. Pada bulan Mei 1967, Mazda meluncurkan mobil sport dua kursi dengan mesin rotary pertamanya yang diberi nama Cosmo Sports.

Seiring berjalannya waktu, Mazda terus mengembangkan teknologi ini dan membenamkannya dalam rangkaian mobil seri RX, seperti RX-2 Capella (1970), Savanna RX-7 (1978), dan All New Mazda Savanna RX-7 (1985). Namun, pencapaian teknologi mesin rotary dalam dunia motorsport baru diraih oleh Mazda melalui mobil 787B yang memenangkan lomba Le Mans 24 jam. Hingga saat ini, 787B masih memegang rekor sebagai mobil balap bermesin rotary tercepat.

Pada bulan Desember 1991, Mazda memperkenalkan All New Mazda RX-7 (Anfini) dan lebih dari satu dekade kemudian meluncurkan All New Mazda RX-8 (April 2003). Tidak lama setelahnya, tepatnya pada bulan Juni 2003, Mazda mengumumkan varian RX-8 yang menggunakna mesin rotary RENESIS dan memenangkan penghargaan International Engine of the Year. Kesuksesan tersebut dilanjutkan dengan peluncuran Mazda RX-8 facelift pada bulan Maret 2008.

Apakah dengan pengumuman rencana penghentian produksi seri RX oleh Mazda Motor Corporation di bulan Juni mendatang menandakan akhir hidup dari mesin rotary? Presiden dan CEO Mazda Motor Corporation, Takashi Yamanouchi, mengatakan bahwa mesin rotary akan terus dikembangkan. Walaupun Mazda RX-8 Spirit R menjadi mobil seri RX terakhir, bukan berarti teknologi mesin rotary Mazda akan segera “dikuburkan”.

Pihak MMI mengatakan bahwa tahun ini Mazda menargetkan penjualan sebanyak 12 ribu unit. Keizo Okue, Presiden Direktur MMI, memaparkan target penjualan Mazda RX-8 Spirit R mencapai lima unit per bulan. Selain itu, MMI juga akan meluncurkan dua model mobil lainnya di tahun ini.

By Ernest Dimitria 
February 15th, 2012 | Categories:News,Otomotif

Sistem Kelistrikan Body

Pengantar

Gambar 2. Komponen kelistrikan body

Transmisi Otomatis

Pengantar

Gambar 1. Potongan transmisi otomatis

Transmisi otomatis pada dasarnya dibedakan menjadi dua jenis yaitu yang dipakai pada mesin depan penggerak depan (front engine, front wheel drive (FF)) dan mesin depan dan penggerak belakang (front engine, rear drive (FR)).

Electronic Fuel Injection (EFI)

PRINSIP KERJA EFI

Sistem pengontrolan penginjeksian bahan bakar dewasa ini berkembang dengan pesat , terutama pada mesin bensin. Namun harus kita ingat bahwa tidak hanya kendaraan dengan bahan bakar bensin yang menggunakan sistem control injeksi. Sistem EFI dirancang untuk mengukur jumlah udara yang diisap dan untuk mengontrol penginjeksian bahan bakar yang sesuai.

Sistem Hidrolik

Kapan sistem hidrolik dipakai …

Sejak berabad-abad yang lalu, orang telah mempergunakan zat cair untuk membantu mengangkat beban. Pada tahun 1648 Pascal menganalisis tekanan yang dirumuskan olehnya dan disebut Hukum Pascal. Pada tahun 1795 Bramah dari Inggris menerapkan hukum Pascal untuk membuat press yang dapat membangkitkan tenaga cukup tinggi. Pada tahun 1877 dibangun  sebuah pompa di suatu kota industri untuk menyuplai tekanan dan untuk mengoperasikan press, alat angkat, lift. Pada tahun 1906 sistem hidrolik digunakan sebagai penyetir meriam dan pengemudi kapal untuk pertama kalinya. Sekitar tahun 1926 ditemukan pompa pusingan dengan tekanan dan kecepatan tinggi, maka hal ini memberikan titik awal yang cerah akan berkembangan system hidrolik. Sejak ini sistem hidrolik banyak digunakan di berbagai bidang penerapan dengan mengingkatkan kemampuan dan desainnya.

Sistem hidrolik berfungsi sebagai sistem pemindahan tenaga ataupun sebagai sistem kontrol banyak dipilih karena keuntungan-keuntungan yang dimilikinya bila dibanding dengan sistem yang lain. Oleh sebab itu banyak para teknisi atau para enginer mempelajarinya, untuk diterapkan di industri atau perusahaan masing-masing.
Materi Sistem hidrolik yang akan kita bahas adalah sebagai  berikut:

• Pengertian sistem hidrolik
• Hukum Pascal dan penerapannya
• Komponen-komponen utama sistem hidrolik

PEMELIHARAAN / SERVIS SISTEM REM

Komponen Rem

1. Pedal rem
2. Boster rem
3. Master silinder
4. Katup P
5. Flexible hose
6. Tuas rem parkir/rem tangan
7. Rem cakram
8. Rem tromol

1. Pedal Rem adalah komponen pada sistem rem yang dimanfaatkan oleh pengemudi untuk melakukan pengereman.

Rectifier, Filter & Regulator

Pengantar

  

Perangkat elektronik yang memerlukan arus DC mestinya dicatu oleh suplai arus searah DC (direct current ) yang stabil agar dapat bekerja dengan baik. Baterai atau accu adalah sumber catu daya DC yang paling baik. Namun untuk aplikasi yang membutuhkan catu daya lebih besar, sumber dari baterai tidak cukup.

Komponen Suspensi

Komponen Suspensi

1. Pegas 
Pegas berfungsi untuk menyerap kejutan dari jalan yang tidak rata dan sebagai peredam roda-roda agar tidak diteruskan secara langsung ke bodi kendaraan.

Pegas-pegas yang ada di pasaran sekarang ini banyak sekali jenis dan bentuknya, tetapi menurut tipenya pegas dibagi 2 yaitu :

1) Pegas logam terdiri dari tiga macam yaitu :

a. Pegas Daun
Pegas daun (leaf spring) di buat dari sejumlah lembaran baja pegas yang diikat menjadi satu dan pada umumnya pegas daun yang terpanjang adalah yang paling lembut. Makin banyak jumlah daun pegasnya, semakin keras pegas dan kenikmatan berkendara akan berkurang.

Karakteristik dari pegas daun:
mampu mengontrol oskilasinya sendiri melalui gesekan bagian dalam pegas
memiliki kemampuan cukup untuk memikul beban yang berat
sukar untuk menyerap getaran yang kecil, pegas daun umumnya digunakan pada kendaraan berat.

Sistem Suspensi

Bayangkan saja jika Anda mengandarai mobil, selain kecepatan juga dibutuhkan kenyamanan. Apa yang menyebabkan kenyamanan?

Kenyamanan terjadi antara lain karena adanya sistem yang dapat meredam kejutan saat mobil berjalan. Sistem tersebut disebut sistem suspensi . Sistem suspensi adalah sistem peredam getaran yang ditimbulkan oleh jalan yang tidak rata dan menambah daya cengkeram antara ban dengan jalan

Sistem Kemudi

Fungsi sistem kemudi

Fungsi sistem kemudi adalah untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda-roda depan.
Bila roda kemudi diputar, steering column akan meneruskan tenaga putarnya ke steering gear. Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen yang lebih besar untuk menggerakkan roda depan melalui steering linkage.

Gambar Sistem kemudi

Pada dasarnya sistem kemudi dibedakan menjadi dua yaitu :

A. Sistem kemudi secara manual
- Dibutuhkan tenaga yang besar untuk menggerakkan roda kemudi
- Pengemudi lebih cepat lelah

B. Sistem kemudi yang memakai power steering
Penggunaan power steering memberikan keuntungan seperti :
- Mengurangi daya pengemudian ( steering effort )
- Kestabilan yang tinggi selama pengemudian

Jenis-jenis Sensor dan Fungsinya

Semua perangkat instrumentasi/pengukuran menggunakan sensor untuk mendeteksi suatu perubahan yang terjadi, misalnya: perubahan suhu, perubahan temperatur, perubahan tekanan, atau perubahan gaya menjadi sinyal-sinyal listrik yang kemudian diproses agar bisa terbaca dan dirasakan hasil/pengaruhnya oleh manusia. Sensor merupakan jenis transducer.

Transducer adalah pengubah besaran fisis (posisi, daya, kecepatan, level, temperatur, dan lain-lain) menjadi besaran listrik (tegangan, arus, frekuensi dan lain-lain).

Misalnya: intensitas cahaya menjadi resistansi dan listrik, perubahan suhu menjadi sinyal listrik, perubahan tekanan menjadi induktansi, perubahan beban/gaya/torsi menjadi resistansi, dan lain-lain

Sistem Bahan Bakar Diesel

PENDAHULUAN

Tentu Anda tahu bahwa mobil diesel membutuhkan bahan bakar untuk bisa hidup. Bagaimana bahan bakar disalurkan dari tangki bahan bakar sampai ke ruang bakar mesin, terutama pada mobil diesel? Apa saja komponen sistem bahan bakar diesel? Bagaimana cara merawatnya? Ingin tahu? Pelajari materi berikut!

Keselamatan dan persyaratan kerja

Pengantar

Setiap individu pasti menginginkan dirinya selamat dalam bekerja, baik di lingkungan tempat kerja maupun di tempat lain. Tindakan keselamatan kerja dilakukan dengan tujuan untuk menjamin keutuhan, kesempurnaan, baik jasmani maupun rohani, serta hasil kerja dan budaya tertuju pada kesejateraan manusia. Sikap dan tindakan untuk keselamatan dan kesehatan kerja dengan jalan mencegah terjadinya kecelakaan pada waktu bekerja di ruang kerja atau di bengkel atau di lapangan kerja, pada umumnya merupakan suatu keharusan sebagai persyaratan kerja. Di perusahaan atau di sekolah, manusia yang bekerja mendapat perlindungan yang wajar dari suatu kecelakaan, dan ini merupakan bagian terpenting dalam mengelola suatu perusahaan atau sekolah.

Service Poros Penggerak Roda

Macam-macam Sistem Pemindah Tenaga

Kendaraan dapat berjalan/ bergerak karena ada system yang memindahkan tenaga/ momen/ putaran dari mesin ke roda-roda. Axle shaft atau poros penggerak roda merupakan poros pemutar roda yang dihubungkan dengan gardan (differensial).
Kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi beberapa tipe yaitu :

1. Front Engine Rear Drive (FR)
Kendaraan dengan mesin di depan dan menggerakkan roda belakang dinamakan tipe Front Engine Rear Drive (FR). Komponen-komponen system pemindah tenaga meliputi : kopling (clutch), transmisi (transmission), drive shaft/ propeller shaft, differential, rear axle dan roda (wheel).

Gambar 1. Kendaraan mesin depan penggerak roda belakang (FR)

Besara gaya, sistem satuan dan Hukum Newton

Besaran Vektor, Sistem Satuan, dan Hukum Newton merupakan pengetahuan dasar mekanika teknik dan perhitungan dasar konstruksi mesin yang sangat erat hubungannya dengan pekerjaan mesin. Dalam besaran vektor  dibahas  tentang konsep besaran vektor dan perhitungan besaran vektor, sedangkan dalam sistem satuan  akan dibahas konsep sistem satuan dan penggunaan alat ukur yang tepat untuk mengukur besaran. Adapun dalam topik Hukum Newton akan dibahas konsep Hukum Newton dan aplikasi Hukum Newton.

SISTEM AIR CONDITIONER (AC)

PENDAHULUAN

Sistem Air Conditioner (AC) merupakan salah satu sistem pada mobil yang bertujuan agar penumpang merasa nyaman. Untuk mempelajari prinsip kerja,komponen dan cara kerja AC, silahkan pelajari materi ini.

Gambar perbandingan mobil AC dan mobil tidak ber-AC

SISTEM SISTEM PADA KARBURATOR

1. Sistem Pelampung
2. Sistem stasioner dan kecepatan lambat
3. Primary hight speed system
4. Secandary Hight speed system
5. Power system (system tenaga)
6. Acceleration syatem (system akselerasi)
7. Choke system (sistem cuk)
8. Fast idle mechanisme
9. Termostatik valve
10. Positive crankcase ventilation (PCV)
11. Fuel cut off system

FLOAT SYSTEM (SISTEM PELAMPUNG)

Sistem Bahan Bakar

Fungsi system bahan bakar adalah : menyediakan bahan bakar untuk pembakaran.
Bensin dialirkan dari tangki melalui saringan, selang dan pipa hisap (suction tube). Bensin yang sudah dsaring dikirim ke karburator oleh pompa bahan bakar, dan karburator mencampurnya dengan udara dengan suatu perbandingan tertentu menjadi camppuran udara dan bahan bakar. Sebagian campuran udara dan bahan bakar menguap dan menjadi kabut saat mengalir melalui intake manifold silinder-silinder.

Service Kopling

Pemeliharaan Servis Kopling Dan Komponen Komponennya Sistem Pen Go Per Asian

Bernoulli

Asas Bernoulli

Siapakah pencetus asas Bernoulli ?

Asas Bernoulli dikemukakan pertama kali oleh Daniel Bernoulli (1700 – 1782).

Dalam kertas kerjanya yang berjudul "Hydrodynamica", Bernoulli menunjukkan bahwa begitu kecepatan aliran fluida meningkat maka tekanannya justru menurun. 

Bagaimanakah definisi asas Bernoulli ?

Asas Bernoulli adalah tekanan fluida di tempat yang kecepatannya tinggi lebih kecil daripada di tempat yang kecepatannya lebih rendah .
Jadi semakin besar kecepatan fluida dalam suatu pipa maka tekanannya makin kecil dan sebaliknya makin kecil kecepatan fluida dalam suatu pipa maka semakin besar tekanannya. Perhatikan animasi berikut.

Animasi Tekanan Fluida, (h adalah selisih tinggi pipa besar dan pipa kecil)

RAMBU K 3

PERENCANAAN / PENGADAAN / PEMASANGAN DAN PENDATAAN RAMBU - RAMBU K3

Kecelakaan kerja merupakan kejadian atau peristiwa yang sama sekali tidak diharapkan / tidak diduga sebelumnya

akan terjadi di tempat kerja. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab terjadinya kecelakaan kerja disebabkan

oleh beberapa faktor yaitu :
1. Faktor kesalahan manusia ( 78 % )
2. Faktor peralatan ( 20 % )
3. Faktor lainnya ( 2 % )

PERBAIKAN SISTEM SUSPENSI MODEL WISH BONE

NAMA   :	PERBAIKAN SISTEM SUSPENSI MODEL WISH BONE	DIKERJAKAN  ;
KELAS  ;		DIPERIKSA       ;
CASIS  OTOMOTIF		DINILAI             ;
I. KESELAMATAN KERJA                 1. Perhatikan perintah-perintah instruktur                 2.  Tanyakanlah hal-hal yang belum jelas 2. ALAT DAN BAHAN a. Alat a.1   Alat kerja                 1.Alat kerja setandar                         4. Karet ban dalam                 2  Kunci shock                                  5. Kunci busi                 3. Alat sekir katup                             6. Kunci C a.2 Alat ukur                 1. Fuler gauge                                     2. Jangka sorong                    3. Mikro meter                                    4. Kaliper gauge                 Bahan                 1, Mesin bensin                                   4. Grease                 2. Lap                                                  5. Amril sekir.                 3. Dry penetran                                   6. Nampan III LANGKAH KERJA                 A. Melepas kepala silinder B. Melepas mekanik katup                                 1………………………………………………………………                                2………………………………………………………………                 3…………………………………………………………………                                     4…………………………………………………………………                 5…………………………………………………………………                 6………………………………………………………………..                 7………………………………………………………………..                 8………………………………………………………………..                 Hasil pembongkaran          :                 Spesifikasi                          :  Komponen-komponen yang di bongkar harus di urutkan dan di                                                                                                                                                                    Sesuaikan dengan pasangannya masing-masing                                                           Kesimpulan                        :                                                Jenis mekanik katup yang dibongkar                 Ciri-ciri kontruksi mekanisme katup                 1. ………………………………………………………………..                 2. ……………………………………………………………….                 3. ………………………………………………………………..                 4………………………………………………………………… C. Pemeriksaan C.1. Pemeriksaan  celah batang katup terhadap bushingnya:                 a. Pengukuran diameter dalam bushing                 Hasil ukur   :                 IN. 1……………..                       EX. 1………………….                       2  ………………                           2,…………………                       3……………….                            3…………………                       4…………………                         4…………………                 Sefisifikasi       : (       STD  8.010 – 8.030 )                                 b. Pengukuran diameter batang katup                     Hasil  :                 Sefisifikasi                       :  Pada saat di tekan ringan                                             Pada saat di tarik berat                 Kesimpulan                      :                     B.3. Pemeriksaan pegas                 Pemeriksaan keadaan pegas                 Hasil pemeriksaan  :                 Sefisifikasi             : Pegas yang retak atau patah di ganti                 Kesimpulan                  Pemeriksaan tinggi dan kelurusan pegas (untuk pegas coil)                 1……………………………………………………………………………                 2……………………………………………………………………………                 3…………………………………………………………………………….                 Hasil pemeriksaan              :                 Sefisifikasi                          : Pegas yang miring  dan terlalu pendek di ganti                   B.4. Pemeriksaan boll joint                 a. Pemeriksaan boll joint atas                          b. Pemeriksaan boll  joint bawah                 Hasil pemeriksaan   :                 Sefisifikasi               :Boll joint tidak boleh terlalu kocak                 Kesimpulan                : MERAKIT                 1……………………………………………………………………………..                 2……………………………………………………………………………                 3……………………………………………………………………………..                 4……………………………………………………………………………..                 5……………………………………………………………………………..                 6 Pemeriksaan pre load hub roda depan                 Hasil pemeriksaan             :                 Sefisifikasi                         ; 0,30 -  1,75 kg                 Kesimpulan                 7……………………………………………………………………………                  8……………………………………………………………………………                 9 ………………dst                    ……..,…………………….. Mengetahui,                                                                                                           Guru Mata Diklat Kepala                                                                                                                    …………………                                                                                                      YUSUP ANIS, ST.

Jenis-jenis Sistem Penggerak Kendaraan

        Kendaraan dapat berjalan/bergerak karena ada sistem yang memindahkan tenaga/momen/ utaran dari mesin ke roda-roda. Kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi beberapa tipe/ jenis, yaitu :

Front Engine Rear Drive (FR)

Kendaraan dengan mesin di depan dan menggerakkan roda belakang dinamakan tipe Front Engine Rear Drive (FR). Komponen-komponen sistem pemindah tenaga meliputi : kopling(clutch), transmisi(transmission), drive shaft/ propeller shaft, differential, rear axle dan roda(wheel)

Warna Kabel Sepeda Motor

Warna kabel tiap merek motor berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif(+) dan negatif (-).
Berikut penjelasannya arti warna kabel kelistrikan sepeda motor :


1. HONDA
Hijau : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) aki
Hitam : (+) kunci kontak
Putih : (+) alternator pengisian
(+) lampu dekat
Kuning : (+) arus beban ke saklar lampu