Operation Maintenance Manual

OMM (OPERATION MAINTENANCE MANUAL)

SERVICE MANUAL DAN PART BOOK

A.        Definisi Manual book, manual service atau manual repair ??

adalah buku panduan yang digunakan dalam memandu pelaksanaan service yang mengacu pada standar service pabrik.

sumber referensi dasar untuk proses diagnostik, tips, perakitan dan pembongkaran, sistem operasi, pengujian dan pengaturan, dan semua spesifikasi system pada mesin. Service Manual ini diterbitkan segera setelah mesin baru diproduksi.

Langkah Kerja Motor 4 Tak dan Motor 2 Tak

Prinsip kerja motor bakar dalam melakukan siklus kerjanya dibagi menjadi :

1.         Prinsip kerja motor 4 tak

Dimana setiap dua kali putaran poros engkol atau empat kali gerakan turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah usaha.

2.         Prinsip kerja motor 2 tak

Dimana setiap satu kali putaran poros engkol atau dua kali gerakan turun dan naik piston menghasilkan satu kali langkah.

Motor Bakar

Definisi Motor Bakar

Suatu mekanisme/kontruksi mesin yang merubah energy panas menjadi energy mekanis

Terjadinya panas didalam motor bakar??

Terjadinya energy panas karena adanya

1.       Proses pembakaran

2.       Adanya bahan bakar

3.       Adanya system pengapian

Terjadinya perubahan panas menjadi energy mekanik??

Adanya suatu kontruksi mesin sehingga memungkinkan terjadinya siklus kerja mesin untuk usaha dan tenaga dorong dari hasil ledakan pembakaran diubah oleh kontruksi mesin menjadi energy mekanik atau tenaga penggerak.

Mesin Konversi Energi

MESIN KONVERSI ENERGI

DEFINISI

Mesin adalah suatu alat yang menghasilkan suatu gerak/kerja.

Mesin Konversi Energi adalah Ilmu yang mempelajari hubungan panas dengan kerja.

Fluida Kerja adalah zat alir yang dipakai pada benda kerja.

Dari uraian diatas, dapat disimpulkan Mesin Konversi Energi adalah suatu alat yang mengubah suatu energi menjadi energi yang lain sehingga menghasilkan suatu kerja/usaha yang dimanfaatkan untuk kepentingan manusia.

Contoh :

-        Kompresor flluida (zat yang dialirkan) adalah udara

-        Pompa fluida (zat yang dialirkan) adalah cairan

Sistem Hidrolik

Kapan sistem hidrolik dipakai … 

Sejak berabad-abad yang lalu, orang telah mempergunakan zat cair untuk membantu mengangkat beban. Pada tahun 1648 Pascal menganalisis tekanan yang dirumuskan olehnya dan disebut Hukum Pascal. Pada tahun 1795 Bramah dari Inggris menerapkan hukum Pascal untuk membuat press yang dapat membangkitkan tenaga cukup tinggi. Pada tahun 1877 dibangun  sebuah pompa di suatu kota industri untuk menyuplai tekanan dan untuk mengoperasikan press, alat angkat, lift. Pada tahun 1906 sistem hidrolik digunakan sebagai penyetir meriam dan pengemudi kapal untuk pertama kalinya. Sekitar tahun 1926 ditemukan pompa pusingan dengan tekanan dan kecepatan tinggi, maka hal ini memberikan titik awal yang cerah akan berkembangan system hidrolik. Sejak ini sistem hidrolik banyak digunakan di berbagai bidang penerapan dengan mengingkatkan kemampuan dan desainnya.

Sistem hidrolik berfungsi sebagai sistem pemindahan tenaga ataupun sebagai sistem kontrol banyak dipilih karena keuntungan-keuntungan yang dimilikinya bila dibanding dengan sistem yang lain. Oleh sebab itu banyak para teknisi atau para enginer mempelajarinya, untuk diterapkan di industri atau perusahaan masing-masing.
Materi Sistem hidrolik yang akan kita bahas adalah sebagai  berikut:

• Pengertian sistem hidrolik
• Hukum Pascal dan penerapannya
• Komponen-komponen utama sistem hidrolik

Pengerindaan Alat Potong

Pendahuluan

Salah satu bentuk kompetensi yang harus dikuasai oleh peserta pelatihan pada program keahlian teknik permesinan yaitu penguasaan penggerindaan alat potong. Perlu diketahui bahwa alat potong yang dipergunakan dalam kerja mesin itu banyak ragamnya, misalnya pahat bubut, mata bor, dan pisau frais.

Alat potong yang sudah dipakai beberapa kali sejak dari baru tentunya mengalami keausan yang pada akhirnya menjadi tumpul, sehingga perlu untuk ditajamkan lagi. Kegiatan penajaman/ pengasahan alat potong disebut penggerindaan alat potong. Karena alat potong yang akan digerinda itu banyak ragamnya, maka dalam penggerindaan alat potong ini perlu disebutkan nama alat potong yang akan digerinda. Hal ini perlu diketahui agar tidak salah persepsi dari pelatihan yang akan dipelajari oleh peserta pelatihan. Pelatihan pengerindaan alat potong kali ini yaitu penggerindaan pisau frais profil.

gambar

Demikian informasi awal yang perlu diketahui oleh peserta pelatihan agar lebih mengetahui alat potong apa yang akan digerinda/diasah.

PEMILIHAN ALAT DAN RODA GERINDA

Pemilihan alat dan roda gerinda pemotong dan perlengkapan yang sesuai merupakan sub kompetensi yang harus dikuasai oleh siswa yang mengambil program keahlian teknik permesinan. Penguasaan kompetensi ini hendaknya dilakukan secara bertahap dan berkesinambungan secara terus menerus. Pengetahuan tentang alat dan peralatan , banyaknya bentuk dan jenis roda gerinda dan perlengkapan yang digunakan merupakan modal dasar untuk memiliki ketrampilan dalam bidang penggerindaan.

Bidang penggerindaan sampai dengan saat ini sudah sangat maju terutama penggerindaan poros dan tabung /silinder. Banyak komponen dengan kepresisian tinggi dihasilkan dari proses penggerindaan Contoh hasil penggerindaan adalah akuataor, mesin-mesin hidrolis , dan alat-alat pneumatic . Hampir semua alat-alat berat dilengkapi dengan produk yang dihasilkan dari proses penggerindaan terutama komponen-komponen fitalnya. Dengan demikian betapa pentingnya bidang penggerindaan ini untuk memenuhi peralatan diabad modern untuk membantu kemudahan manusia.

Dengan informasi awal yang perlu diketahui oleh siswa program keahlian teknik permesinan agar sudah memiliki gambaran tentang pemilihan alat dan roda gerinda pemotong dan perlengkapan yang sesuai.

Pengertian Elemen Mesin

Elemen mesin adalah bagian dari komponen tunggal yang dipergunakan pada konstruksi mesin, dan setiap bagian mempunyai fungsi pemakaian yang khas. Dengan pengertian tersebut diatas, maka elemen mesin dapat dikelompokkan sebagai berikut :

• Elemen – elemen sambungan

-          Sambungan susut dan tekan

-          Sambungan paku keling

-          Sambungan ulir sekrup

-          Sambungan baut dan pin

-          Sambungan pengelasan

-          Sambungan solder dan brazing

-          Sambungan Adhesif

Fungsi dan Cara Kerja Mesin Injeksi

Fungsi dan cara kerja komponen injeksi Bahan bakar bensin elektronik

Sistem EFI itu terdiri dari tiga system utama,yaitu system bahan bakar,system induksi udara,dan system control elektronik. Untuk sepeda motornya bisa dilihat di Sepeda Motor Injeksi Honda
a. Sistem Bahan bakar

Sitem Bahan Bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar.
Komponen system bahan bakar terdiri atas
1) Pompa Bahan bakar
Pompa bahan bakar berfungsi utuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injector.Pompa bahan bakar yang digunakan adalah pompa bahan bakar listrik

Roda N' Ban

Fungsi Utama Ban
	1. Menahan beban Dalam hal menahan beban, yang paling berpengaruh adalah tekanan angin, karena angin dalam ban berfungsi untuk menopang berat kendaraan dan muatan.			2. Meredam     guncangan Tekanan angin dan type ban (radial/ bias) sangat berpengaruh dalam meredam guncangan awal sebelum diredam lagi oleh suspensi. Ban tipe radial mampu meredam guncangan lebih baik daripada ban tipe bias.
	3. Meneruskan tenaga     dari mesin  Ban berfungsi untuk meneruskan gaya gerak dan pengeraman ke permukaan jalan, hal ini berkaitan dengan kinerja traksi dan pengereman. Yang berpengaruh dalam hal ini adalah pattern atau kembangan dari ban.			4. Meneruskan     fungsi kemudi Ban sangat penting dalam mengontrol arah kendaraan, hal ini akan menentukan kemampuan bermanuver dan kestabilan dalam berkendara.

Injector Cleaning

Pemakaian kendaraan yang dilengkapi dengan sistem EFI (Electonic Fuel Injection) dengan jangka waktu tertentu mengakibatkan kerak atau kotoran pada injector. Sehingga penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar tidak lancar sehingga kerja mesin tidak maksimal. 

Manfaat dari injector cleaning dengan ultrasonic adalah membersihkan injector dari kerak dan kotoran sehingga bahan bakar yang disemprotkan sesuai dengan kebutuhan dan engine bekerja lebih efisien dan  dapat meningkatkan performance. Adapun pekerjaan yang dilakukan untuk injector cleaning yaitu set tekanan/pressure, tes kebocoran/leak test, tes penyemprotan/spray test, Injection flow test/tes aliran injeksi, dan ultrasonic cleaner/pencucian. Selain itu dengan perawatan injektor cleaning yang rutin, injektor menjadi lebih tahan lama, sehingga dapat mengurangi biaya maintenance dibandingkan bila harus mengganti injector.

Balancing N' Spooring

Balancing

Roda adalah salah satu komponen kendaraan yang menopang berat kendaraan. Roda terdiri dari ban dan pelek. Ban juga mengikuti perubahan arah gerak kendaraan mengikuti putaran roda kemudi. Selain itu ban juga berfungsi meredam getaran dari jalan. Keausan ban sangat dipengaruhi oleh fungsi dari suspensi, steering dan penyetelan front wheel alignment. Sehingga ban dan pelek menjadi komponen yang mempunyai fungsi vital dalam kendaraan.

           Kondisi ban juga sangat mempengaruhi kenyamanan dan safety pengendara. Ban dan pelek akan mengalami perubahan kualitas dalam jangka waktu tertentu sesuai dengan medan dan cara penggunaan kendaraan. Roda dan ban harus balance (seimbang) agar tidak terjadi getaran. Saat roda berputar, terjadi gaya sentrifugal pada tiap bagian roda dan ban dimana sejumlah gaya tertarik keluar dari ban. Gaya ini semakin menguat saat rotasi roda semakin cepat. Jika massa sudah merata ke seluruh roda dan ban (tidak ada titik berat), gaya akan seimbang maka gaya sentrifugal tidak akan memiliki efek hambatan. Jika ban memiliki titik berat maka ban akan tidak seimbang (unbalance) dimana gaya sentrifugal lebih besar pada salah satu titik ban yang akan menarik gaya yang kuat saat ban berputar. Ini akan membuat roda dan ban bergerak ke atas dan ke bawah atau dari sisi satu ke sisi yang lainnya (oblak). Sehingga pengendara akan merasakan goncangan atau getaran akibat roda yang tidak balance.

Valve Jumping dan Valve Bouncing

Catatan piper comex kali ini akan membahas technical terminology mechanic mengenai valve jumping dan valve bouncing. Ada dua fenomena yang bisa terjadi pada mekanisme valve didalam cylinder head engine. Yaitu valve jumping dan valve bouncing. Apa perbedaan dari kedua fenomena tersebut dan kenapa hal itu bisa terjadi ?

"Valve jumping" (valve meloncat/ melompat) adalah fenomena dimana valve meninggalkan cam/ rocker arm nya, sedangkan "valve bouncing" (valve memantul) adalah fenomena dimana valve meninggalkan dudukannya (seat valve).

Roda Penerus (flyweel)

Roda Penerus (flyweel) dibuat dari baja tuang dengan mutu yang tinggi yang diikat oleh baut pada bagian belakang poros engkol pada kendaraan yang menggunakan transmisi manual. Poros engkol menerima tenaga putar (rotational force) dari torak selama langkah usaha. Roda penerus menyimpan tenaga putar selama proses langkah lainnya kecuali langkah usaha oleh karena itu poros engkol berputar secara terus-menerus. Hal ini menyebabkan mesin berputar denga lembut yang diakibatkan getaran tenaga yang dihasilkan.

Roda penerus dilnegkapi dengan ring gear yang dipasangkan dibagian luar gunanya untuk perkaitan dengan gigi pinion dari motor starter. Pada kendaraan yang menggunakan transmisi matic, sebagai pengganti flywheel digunakan torque converter.

Apa Itu Horse Power

Sebelum membahas apa itu horse power, mari kita bahas terlebih dahulu apa itu kerja dan tenaga.
Secara umum, ketika ada sebuah benda diam digerakkan/dipindahkan pada jarak (distance) tertentu dengan menggunakan gaya (force) tertentu pula, maka hasil dari kedua hal tersebut (jarak dan gaya) dinamakan dengan “kerja” (work).
Dari keterangan tersebut, kerja dapat didefinisikan melalui formula berikut ini:
Kerja = Gaya x Jarak
W = F x Ddimana:
W = Work
F = Force
D = Distance

Istilah Horse Power

Berikut ini penjelasan mengenai beberapa istilah-istilah yang digunakan dalam spesifikasi engine  dari beberapa sumber.

• Indicated horsepower (tenaga kuda indikator)

Indicated horsepower merupakan suatu tenaga yang diterima oleh piston, dimana tenaga tersebut berasal dari tekanan gas pembakaran bahan bakar didalam ruang bakar engine. Dalam hal ini tekanan pembakaran diruang bakar diukurnuntuk dijadikan sebagai indikator. Indicated horsepower didapat dari diagram indicator seperti gambar dibawah.

Diagram indikator sering juga disebut dengan diagram P-V. pada diagram tersebut daerah yang diarsir (A) merupakan daerah kerja efektif dari sebuah engine dan daerah yang diarsir (B) merupakan daerah kerja yang hilang. Pada diagram tersebut kerja yang dihasilkan merupakan hasil dari tekanan gas pembakaran dalam 1 (satu) kali siklus (langkah hisap, langkah kompresi, langkah ekspansi, dan langkah buang).

Jenis Ruang Bakar

Bentuk ruang bakar sangat berpengaruh dengan adanaya penempatan dua buah katup dan busi. Ada beberapa macam atau jenis ruang bakar yang umum digunakan :

1. Ruang bakar Model setengah bulat (Hemispherical Comustion Chamber)
Ruang baker model ini mempunyai permukaan yang kecil disbanding dengan jenis ruang baker lain yang sama kapasitasnya, ini berarti panas yang hilang sedikit (efisiensi panas tinggi) dibanding dengan model lainnya. Disamping itu memungkinkan efisiensi saat pemasukan dan pembuangan (intake & exhaust) lebih tinggi.
Ruang baker model ini konstruksinya lebih sempurna namun penempatan mekanisme katupnya menjadi lebih rumit.

5 Unsur dalam Gas Buang

Pada negara-negara yang memiliki standar emisi gas buang kendaraan yang ketat, ada 5 unsur dalam gas buang kendaraan yang akan diukur yaitu senyawa HC, CO, CO₂, 0₂ dan senyawa NOx Sedangkan pada negara-negara yang standar emisinya tidak terlalu ketat, hanya mengukur 4 unsur dalam gas buang yaitu senyawa HC, CO, CO₂ dan 0₂.

• Emisi Senyawa Hidrokarbon (HC)

Bensin adalah senyawa hidrokarbon, jadi setiap HC yang didapat di gas buang kendaraan menunjukkan adanya bensin yang tidak terbakar dan terbuang bersama sisa pembakaran. Apabila suatu senyawa hidrokarbon terbakar sempurna (bereaksi dengan oksigen) maka hasil reaksi pembakaran tersebut adalah karbondioksida (CO₂) dan air(H₂0).

Bore Gauge

Bore gauge adalah alat yang dapat digunakan untuk mengukur diameter dalam suatu cylinder. Dial gauge yang terletak pada bagian atas dapat dilepas dengan melonggarkan securing position posisi dial gauge. Grip adalah pemegang untuk memposisikan ketepatan pengukuran. Ujung batang pengukur (measuring point) dapat bergerak bila ditekan dan akan menggerakkan jarum pada dial gauge antara 0-2 mm dari harga standarnya. Rod end akan diikat oleh mur pengikat tongkat pengukur (rod securing thread) tongkat pengukur (rod end) ini dapat ditukar-tukar ukurannya menurut kebutuhannnya. 

 

Guide plate dipergunakan untuk membantu menempatkan kedudukan dial gauge pada kedudukan horizontal dan untuk mendapatkan harga pengukuran yang maksimum. Pada dial gauge model baru yang dipergunakan pada bore gauge skala penunjukkan jarum terdiri dari angka 0 - 50 pada setengah lingkaran dari arah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam. Masukkan bore gauge ke dalam cylinder dengan posisi seperti gambar di bawah ini.

Roda Gigi (Gear)

A.   APA ITU RODA GIGI ATAU GEAR?

Roda gigi adalah salah satu jenis elemen transmisi vang penting untuk suatu pemindahan gerak (terutama putaran). daya atau tenaga pada suatu sistem transmisi antara penggerak dengan yang digerakan. Suatu konstruksi hubungan roda gigi digunakan pula untuk sistim pengatur pada pemindah putaran, atau untuk merubah gerak lurus menjadi gerak putar atau sebaliknya.

B.   PRINSIP RODA GIGI

Konstruksi roda gigi mempunyai prinsip kerja berdasarkan pasangan gerak.Bentuk gigi dibuat untuk menghilangkan keadaan slip, putar dan daya dapat berlangsung dengan baik.