Sistem Bahan Bakar

Fungsi system bahan bakar adalah : menyediakan bahan bakar untuk pembakaran.
Bensin dialirkan dari tangki melalui saringan, selang dan pipa hisap (suction tube). Bensin yang sudah dsaring dikirim ke karburator oleh pompa bahan bakar, dan karburator mencampurnya dengan udara dengan suatu perbandingan tertentu menjadi camppuran udara dan bahan bakar. Sebagian campuran udara dan bahan bakar menguap dan menjadi kabut saat mengalir melalui intake manifold silinder-silinder.

Service Kopling

Pemeliharaan Servis Kopling Dan Komponen Komponennya Sistem Pen Go Per Asian

Bernoulli

Asas Bernoulli

Siapakah pencetus asas Bernoulli ?

Asas Bernoulli dikemukakan pertama kali oleh Daniel Bernoulli (1700 – 1782).

Dalam kertas kerjanya yang berjudul "Hydrodynamica", Bernoulli menunjukkan bahwa begitu kecepatan aliran fluida meningkat maka tekanannya justru menurun. 

Bagaimanakah definisi asas Bernoulli ?

Asas Bernoulli adalah tekanan fluida di tempat yang kecepatannya tinggi lebih kecil daripada di tempat yang kecepatannya lebih rendah .
Jadi semakin besar kecepatan fluida dalam suatu pipa maka tekanannya makin kecil dan sebaliknya makin kecil kecepatan fluida dalam suatu pipa maka semakin besar tekanannya. Perhatikan animasi berikut.

Animasi Tekanan Fluida, (h adalah selisih tinggi pipa besar dan pipa kecil)

RAMBU K 3

PERENCANAAN / PENGADAAN / PEMASANGAN DAN PENDATAAN RAMBU - RAMBU K3

Kecelakaan kerja merupakan kejadian atau peristiwa yang sama sekali tidak diharapkan / tidak diduga sebelumnya

akan terjadi di tempat kerja. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab terjadinya kecelakaan kerja disebabkan

oleh beberapa faktor yaitu :
1. Faktor kesalahan manusia ( 78 % )
2. Faktor peralatan ( 20 % )
3. Faktor lainnya ( 2 % )

PERBAIKAN SISTEM SUSPENSI MODEL WISH BONE

NAMA   :	PERBAIKAN SISTEM SUSPENSI MODEL WISH BONE	DIKERJAKAN  ;
KELAS  ;		DIPERIKSA       ;
CASIS  OTOMOTIF		DINILAI             ;
I. KESELAMATAN KERJA                 1. Perhatikan perintah-perintah instruktur                 2.  Tanyakanlah hal-hal yang belum jelas 2. ALAT DAN BAHAN a. Alat a.1   Alat kerja                 1.Alat kerja setandar                         4. Karet ban dalam                 2  Kunci shock                                  5. Kunci busi                 3. Alat sekir katup                             6. Kunci C a.2 Alat ukur                 1. Fuler gauge                                     2. Jangka sorong                    3. Mikro meter                                    4. Kaliper gauge                 Bahan                 1, Mesin bensin                                   4. Grease                 2. Lap                                                  5. Amril sekir.                 3. Dry penetran                                   6. Nampan III LANGKAH KERJA                 A. Melepas kepala silinder B. Melepas mekanik katup                                 1………………………………………………………………                                2………………………………………………………………                 3…………………………………………………………………                                     4…………………………………………………………………                 5…………………………………………………………………                 6………………………………………………………………..                 7………………………………………………………………..                 8………………………………………………………………..                 Hasil pembongkaran          :                 Spesifikasi                          :  Komponen-komponen yang di bongkar harus di urutkan dan di                                                                                                                                                                    Sesuaikan dengan pasangannya masing-masing                                                           Kesimpulan                        :                                                Jenis mekanik katup yang dibongkar                 Ciri-ciri kontruksi mekanisme katup                 1. ………………………………………………………………..                 2. ……………………………………………………………….                 3. ………………………………………………………………..                 4………………………………………………………………… C. Pemeriksaan C.1. Pemeriksaan  celah batang katup terhadap bushingnya:                 a. Pengukuran diameter dalam bushing                 Hasil ukur   :                 IN. 1……………..                       EX. 1………………….                       2  ………………                           2,…………………                       3……………….                            3…………………                       4…………………                         4…………………                 Sefisifikasi       : (       STD  8.010 – 8.030 )                                 b. Pengukuran diameter batang katup                     Hasil  :                 Sefisifikasi                       :  Pada saat di tekan ringan                                             Pada saat di tarik berat                 Kesimpulan                      :                     B.3. Pemeriksaan pegas                 Pemeriksaan keadaan pegas                 Hasil pemeriksaan  :                 Sefisifikasi             : Pegas yang retak atau patah di ganti                 Kesimpulan                  Pemeriksaan tinggi dan kelurusan pegas (untuk pegas coil)                 1……………………………………………………………………………                 2……………………………………………………………………………                 3…………………………………………………………………………….                 Hasil pemeriksaan              :                 Sefisifikasi                          : Pegas yang miring  dan terlalu pendek di ganti                   B.4. Pemeriksaan boll joint                 a. Pemeriksaan boll joint atas                          b. Pemeriksaan boll  joint bawah                 Hasil pemeriksaan   :                 Sefisifikasi               :Boll joint tidak boleh terlalu kocak                 Kesimpulan                : MERAKIT                 1……………………………………………………………………………..                 2……………………………………………………………………………                 3……………………………………………………………………………..                 4……………………………………………………………………………..                 5……………………………………………………………………………..                 6 Pemeriksaan pre load hub roda depan                 Hasil pemeriksaan             :                 Sefisifikasi                         ; 0,30 -  1,75 kg                 Kesimpulan                 7……………………………………………………………………………                  8……………………………………………………………………………                 9 ………………dst                    ……..,…………………….. Mengetahui,                                                                                                           Guru Mata Diklat Kepala                                                                                                                    …………………                                                                                                      YUSUP ANIS, ST.

Jenis-jenis Sistem Penggerak Kendaraan

        Kendaraan dapat berjalan/bergerak karena ada sistem yang memindahkan tenaga/momen/ utaran dari mesin ke roda-roda. Kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi beberapa tipe/ jenis, yaitu :

Front Engine Rear Drive (FR)

Kendaraan dengan mesin di depan dan menggerakkan roda belakang dinamakan tipe Front Engine Rear Drive (FR). Komponen-komponen sistem pemindah tenaga meliputi : kopling(clutch), transmisi(transmission), drive shaft/ propeller shaft, differential, rear axle dan roda(wheel)

Warna Kabel Sepeda Motor

Warna kabel tiap merek motor berbeda-beda. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif(+) dan negatif (-).
Berikut penjelasannya arti warna kabel kelistrikan sepeda motor :


1. HONDA
Hijau : (-) masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) aki
Hitam : (+) kunci kontak
Putih : (+) alternator pengisian
(+) lampu dekat
Kuning : (+) arus beban ke saklar lampu